黃岡至黃梅高速鐵路開通運營

武漢至黃梅最快只需1小時28分鐘，黃州、浠水、蘄春、武穴等地進入高鐵時代

4月22日10時40分，隨著一聲風笛長鳴，G4022次首發列車從黃梅東站開出，向著武漢方向疾馳，標志著黃岡至黃梅高速鐵路正式開通運營，武漢至黃梅時空距離較過去壓縮一半，兩地間的高鐵列車旅行時間最快僅需1小時28分鐘。

黃黃高鐵位于湖北省黃岡市境內，線路自武岡城際鐵路黃岡東站引出，向東南經浠水縣、蘄春縣、武穴市、黃梅縣，接入京港高鐵安九段黃梅東站；正線全長126.85公里，設計時速350公里；全線設黃岡東、浠水南、蘄春南、武穴北、黃梅東5座車站，其中浠水南、蘄春南、武穴北為新建車站。

黃黃高鐵是中國國家鐵路集團有限公司、湖北省人民政府共同投資建設的重大鐵路項目，是我國“八縱八橫”高速鐵路主通道京港（臺）高速通道、武漢至杭州客運通道的重要組成部分。黃黃高鐵開通后，黃州、浠水、蘄春、武穴等地進入高鐵時代，對于促進區域經濟優勢互補、完善長江經濟帶鐵路網布局、推動大別山革命老區振興發展、輻射帶動武漢城市圈協同發展具有重要意義。

黃黃高鐵經過大別山余脈以南、長江中下游以北，沿途經過巴河、浠水等流域，沿線地形地貌變化大、地質條件復雜，工程建設難度較大。自2018年12月開工建設以來，鐵路部門組織建設單位采用環保選線、橋隧代路、地基加固、隧道洞身防護等措施，優質高效推進工程建設，修建了巴河特大橋、蘄河特大橋、王上灣隧道、蘄春南站等一批重點控制性工程，確保了項目如期建成。黃黃高鐵全線新建橋梁78座、隧道15座，橋隧總長101公里，約占線路全長的80%。

黃黃高鐵開通前，中國鐵路武漢局集團有限公司嚴格各項規定和標準，精心組織黃黃高鐵各專業設備的聯調聯試、檢測驗收和安全評估，對軌道狀態、弓網性能、列車控制、通信信號系統等進行了綜合優化調整，滿足了高速鐵路安全穩定運營要求，具備開通運營條件。

黃黃高鐵的開通運營，給大別山革命老區人民帶來了更加便捷、經濟、環保的出行選擇，同時將加速武漢城市圈與周邊地區人員、資金、信息等生產要素的聚集和擴散，讓武漢與沿線城鎮之間的聯系更加緊密?！包S黃高鐵的開通，可以有力地促進浠水加快融入長三角和武漢城市圈。浠水作為羅田、英山、黃石的地理中心，輻射人口近300萬，將大大方便周邊地區旅客出行。”談到黃黃高鐵開通的重要作用時，浠水縣副縣長夏清感慨道。

在合武、合寧高鐵連通湖北地區與長三角主要城市的基礎上，黃黃高鐵的聯絡線功能進一步盤活了中東部高鐵網，豐富了湖北前往長三角地區的高鐵徑路，大大縮短了長江中游城市群、武漢城市圈與長三角城市群的時空距離，將持續推動各主要城市及沿線地區間人員流、物資流、信息流、文化流的密切往來。

據悉，黃黃高鐵開通首日開行動車組8列。后續，武漢局集團公司將按照“一日一圖”動態調整列車開行方案，根據客流情況，按照日常線、周末線、高峰線安排列車開行，單日開行動車組最高達12對。