鋪軌人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

8月26日10點(diǎn)18分，隨著第一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌平穩(wěn)地鋪設(shè)在貴州省都勻市境內(nèi)的新安雙線大橋上，標(biāo)志著貴陽(yáng)至南寧高速鐵路（以下簡(jiǎn)稱：貴南高鐵）進(jìn)入全線鋪軌階段，為2023年全線如期建成奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

鋪軌人員在隧道內(nèi)作業(yè)

據(jù)中鐵一局貴南客專貴州段項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人劉超紅介紹，項(xiàng)目部承擔(dān)貴南高鐵貴州段境內(nèi)約388公里鋪軌工程及90組道岔鋪設(shè)任務(wù)。貴南高鐵貴州段具有橋隧多、作業(yè)空間狹小、線路坡道大，最大坡度可達(dá)27‰等特點(diǎn)，為確保鋪軌安全，項(xiàng)目部提前開(kāi)展了鐵路工程內(nèi)燃機(jī)車隧道鋪軌作業(yè)有毒有害氣體中毒應(yīng)急演練，并提前配備氧氣瓶、防毒口罩、速效救心丸等應(yīng)急救援物品，通過(guò)采取在施工列車上加裝通風(fēng)設(shè)備，設(shè)置專職有毒有害氣體檢測(cè)員24小時(shí)對(duì)隧道氣體進(jìn)行檢測(cè)等措施，進(jìn)一步提高了隧道內(nèi)鋪軌作業(yè)安全。項(xiàng)目建設(shè)單位設(shè)置工程線管理調(diào)度指揮中心，統(tǒng)一指揮，統(tǒng)一調(diào)度，全天候?qū)︿佨墮C(jī)、長(zhǎng)軌運(yùn)輸車、焊軌車等設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)及作業(yè)位置進(jìn)行監(jiān)控，確保鋪軌作業(yè)安全和工程線各專業(yè)施工管理安全有序。

鋪軌人員在現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)

貴南高鐵是我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》“八縱八橫”高鐵網(wǎng)包海鐵路（包頭至海口）通道的重要組成部分，是“十四五”規(guī)劃西部陸海新通道之一，也是是西南地區(qū)首條時(shí)速350公里的雙線高速鐵路。貴南高鐵全長(zhǎng)約482公里，其中貴州段長(zhǎng)199.6公里。目前貴南高鐵貴州段路基土石方工程完成設(shè)計(jì)總量的99.5%，橋梁工程完成設(shè)計(jì)總量的93.6%，隧道工程完成設(shè)計(jì)總量的99%，實(shí)現(xiàn)“隧通、橋通、路通”，全線具備了實(shí)施鋪軌的技術(shù)和安全條件。

貴南高鐵建成通車后，沿線都安、環(huán)江等革命老區(qū)和少數(shù)民族地區(qū)將步入高鐵時(shí)代，屆時(shí)從貴陽(yáng)至南寧將從現(xiàn)在的5個(gè)多小時(shí)縮短至2個(gè)小時(shí)以內(nèi)。同時(shí)貴南高鐵將與成貴、貴廣、滬昆等多條高鐵線路接駁，對(duì)完善西南鐵路網(wǎng)、提升西南至粵西地區(qū)溝通有著積極意義。