12月2日，澳門輕軌橫琴線項目正式開通運營，助力軌道上的粵港澳大灣區再提速。

澳門輕軌橫琴線項目由南光集團代建，南光置業-中土澳門合作經營承建，鐵四院、中鐵十六局、中鐵建設等單位參建。項目位于澳門特別行政區與橫琴粵澳深度合作區交界地段，是連接澳門特別行政區與橫琴粵澳深合區的重要紐帶。

項目于2021年4月1日正式動工，全線長約2.2公里，其中盾構隧道段約906米，主體建筑由高架橋、海底盾構隧道及兩個車站組成，走線起于澳門境內蓮花站（高架站），向西下穿十字門水道進入合作區，最終止于橫琴口岸旅檢大樓下設橫琴站（地下站）。

澳門輕軌橫琴線是澳門特區政府在軌道交通建設上首次采用盾構穿海隧道施工的項目。隧道施工是本項目的控制性工程。針對盾構隧道區間8米級全國最小轉彎半徑210米、“V”字形大坡度、洞身全部處于軟弱地層等一系列難題，為確保盾構隧道施工安全與質量，項目團隊通力配合、積極組織專家論證、創新引入雙鉸接設計、量身打造大直徑土壓平衡盾構機“澳琴1號”，配置超前地質探測、高精度氣液平衡、土倉內可視化監控、盾尾間隙自動測量、盾構徑向間隙補償等智能化系統，為項目實施提供堅強技術保障。同時，項目創新應用BIM智慧工地平臺系統，獲得社會各界高度認可，在多領域評選中榮獲獎項。 

建設團隊為本項目打造了智慧工地建管平臺，為包括盾構施工在內的全方位建設過程提供了數字化智慧管理服務。牽頭完成的《基于BIM的智能設計建造一體化在首條跨境軌道交通澳門輕軌延伸橫琴線中的應用》榮獲第四屆“聯盟杯”鐵路工程BIM應用大賽綜合工程項目BIM應用多階段組一等獎。

作為澳門重大的基礎設施項目和澳琴兩地互聯互通的大型跨境公共交通工程，澳門輕軌橫琴線項目建成通車后，在澳門可與輕軌氹仔線快速換乘，在橫琴可與廣珠城軌延長線—珠機城際鐵路快速換乘，將為兩地居民創造舒適便捷的跨境出行環境，為實現澳門融入粵港澳大灣區“一小時生活圈”的目標打下堅實基礎。